H.J. Wendt - Expired Patents And Free Research
- Die Aufgabestellung : Schaffung eines bedarfsorientierten Angebotes im öffentlichen Nahverkehr
o Die Lösung (Kurzfassung des Patentinhaltes) : Der Fahrgast beschafft sich an der Haltestelle des bedarfsgesteuerten Bussystems seinen Fahrschein von einem Automaten, der sein Fahrziel erfasst und an einen Rechner in die Zentrale leitet. Der Rechner benutzt diese Information zusammen mit den per Funk einlaufenden Standortangaben der Busse, um den Fahrgast auf ein geeignetes Fahrzeug zu buchen. Hierzu informiert der Rechner die Busse über ihre anzufahrenden Haltestellen. Die Haltestellen werden über die sie anfahrenden Busse und deren Ankunftszeiten benachrichtigt und zeigen diese wiederum den Fahrgästen an. Verkehrsinformationen und Ampelsteuerung werden in die Fahrzeugdisposition einbezogen.
Ziel ist, bedarfsorientiert ohne Fahrplan mit minimierter Fahrzeugflotte und Wartezeit fahren.
- The Task : Creation of a demand orientated offer for the public traffic.
The solution ( Abstract of the Patent ) : A passenger buys his ticket at a station from a device which registers his destination and transmits the information to a central computer using the destination data to plot a travel path for a fleet of buses or mass-transit vehicles. The arrival time of the next vehicle is indicated at each station; as the user boards such vehicle his destination is entered in a register therein. The central computer reads the vehicular memories by radio communication to modify, if necessary , the instructions given to the driver. Traffic density , average vehicular speed and the rhythm of traffic lights are also read into the central computer by way of supplemental information.
The aim is, to drive at any time without fixed timeschedules by minimized vehicle fleets with few minutes to wait.
> > > Patent: US 4,092,718 < < <
>> Ersteinsatz/ First operation : August 4, 1978 in Wunstorf / Germany <<
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